La fondation Louis Vuitton - Paris

Dans le bois de Boulogne à Paris, le bâtiment de la fondation Louis Vuitton fait l'effet d'un OVNI avec ses formes futuristes, son architecture qu'on n'a pas l'habitude de voir au pied du jardin d’acclimatation.

Cette innovation dans le milieu de l'architecture est une réalisation de l'architecte Franck Gehry suite à un projet créé à l’initiative de Bernard Arnault en 2006. Ouvert en octobre 2014, la fondation a pour ambition de soutenir et promouvoir la création artistique contemporaine auprès des parisiens et du public international.

Quand on se balade dans ce bâtiment, on peut trouver plusieurs galeries : 

• Pour des expositions temporaires, en juin dernier j'ai pu voir le fameux cri de Munch. 
• Pour les expositions permanentes, cela m'a permis pour la première de voir en vrai des œuvres d'artistes que j’apprécie énormément : Jean-Michel Basquiat, Andy Warhol et Keith Haring.

Puis, après une balade dans la dizaine de galerie d'exposition, on peut faire une belle balade architecturale pour observer les détails de ce bâtiment hors normes, avec une vue sur le quartier de Paris La Défense.

Où est la fondation ?

• 8, avenue du Mahatma Gandhi Paris 16e

Comment y aller : 

• Métro ligne 1 : Les sablons
• Le plus : une navette que vous dépose au pied de la fondation. Vous pouvez la prendre place du général de Gaulle, angle de l'avenue Friedland

Plus d'info :

• http://www.fondationlouisvuitton.fr/

Philharmonie de Paris

Parlons architecture ! Je veux vous parler du futuriste philharmonie de Paris qui est ouvert depuis le mois de janvier 2015, situé au pied du périphérique dans le 19e arrondissement de Paris.

Ce bâtiment a été réalisé par Jean Nouvel, architecte de talent à qui on doit entre autres : le musée du Quai Branly, la boutique H&M sur l'avenue des Champs Elysées, la fondation Cartier, pour n'en citer que quelques-uns.

Dans cette masse comme recouverte d'écailles, on y trouver 1 salle de concert de 2 400 places, plusieurs salles de répétitions, des espaces éducatifs et des espaces pour des expositions temporaires.

Mais le Philharmonie de Paris regroupe plusieurs bâtiments. Celui que je viens de vous présenter est appelé Philharmonie 1, mais il y a également la cité de la musique appelé Philharmonie 2, réalisé par Christian de Portzamparc et inauguré en 1995.

C'est où ?

• 221, avenue Jean Jaurès Paris 19e

Comment y aller ?

• Métro L5 : Porte de Pantin
• T3b

Pour en savoir plus : 

• Philharmonie de Paris 01 44 84 44 84

Crédit photos : @SAShooteurs sur instagram
Crédit visuel : PX Grézaud

Polaroïd #2 - Le Nord-Sud, l'ancêtre de notre métro

Voici une photo que j'ai prise à l'occasion des journées du Patrimoine 2009 ou 2010 à Paris. Je suis sur le quai de la ligne 12 de la station porte de Versailles pour voir une des rames du Nord-Sud. 

Et à cette occasion j'ai pris cette rame de métro pendant quelques stations.

Mais que signifie le Nord-Sud ? 

Il y a 115 ans, deux sociétés s'occupaient de l'exploitation du réseaux métropolitains. Il y avait la CMP (Compagnie des chemins de fer Métropolitain de Paris) et notre fameux Nord-Sud (Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris).

Le Nord-Sud est une initiative de l'ingénieur Jean-Baptiste Berlier. Il crée cette société en 1905 et exploite à l'époque deux lignes : 

• La ligne A : porte de Versailles - Porte de la Chapelle, notre ligne 12 d'aujourd'hui.
• La ligne B : Saint Lazare - Porte de Saint-Ouen / Porte de Clichy, notre ligne 13.

Le modèle de l'époque est Thomson. Une voiture faisait environ 13 mètres 60. Les rames rouge et vertes étaient pour les 1er classes et celles pour les secondes classes bleu et gris. Et étaient réputés pour leur confort et leur décoration.

En 1930, la société du Nord-Sud est absorbée par la société CMP. Le Nord-Sud, n'avait pas réussi à équilibrer son budget (le coût de la construction en 1914 était de 141 millions de francs).

La CMP gérera le réseau du métropolitain jusqu'en 1948. Puis maintenant c'est au tour de  la RATP.

Aujourd'hui on peut encore apercevoir des vestiges de la Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris :

• Sur certaines stations, on peut observer la désignation des terminus au-dessus des tunnels des rames.
• Les lettres N et S de faïence enlacées à certaines endroits des quais, au niveau les encadrements publicitaires.
• Mais le plus beau vestige est pour moi la rotonde à la station Saint-Lazare dessiné par l'architecte Lucien Bechmann, la rotonde est composée de 8 piliers recouverts de faïence. Cette partie de le station Saint-Lazare est accessible depuis les rues Amsterdam ou du Havre. 

Voilà de quoi vous donner une idée de balade à la recherche de ses N et S.

L'Opéra Garnier

Cela faisait un moment que je n'avais pas pris le temps de me faire une balade façon touriste qui découvre Paris.

J'ai donc choisi un dimanche d'aller du côté du quartier de l'opéra, pour voir un de mes bâtiments préférés à Paris : L'opéra national de Paris. Un magnifique édifice qui est une oeuvre architecturale de Charles Garnier.

Charles Garnier était un architecte français né en 1825 et décédé en 1898. C'est sous le règne de Napoléon III pendant le grand chamboulement haussmannien qui avait pour but de moderniser Paris en créant notamment des grands axes et en faisant de grandes innovations dans le domaine de l'urbanisme, que l'opéra fut construit, à l'issue d'un concours que remporta en 1861 Charles Garnier alors qu'il était méconnu. 
Les travaux commenceront la même année et dureront de nombreuses années. L'inauguration aura lieu en 1875 par le président Mac Mahon.

Vous avez la possibilité de visiter ce monument qui est magnifique qui depuis le 16 octobre 1923 l'opéra est classé monument historique.

• Plus d'info : www.operadeparis.fr.